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为了追求利润,优步在其应用中增加了更多的服务

优步(Uber)正在为其叫车应用注入更多服务,以探索创造更多收入并最终实现盈利的途径。

周四宣布的改版包括强迫优步的外卖服务“Eats”进入优步应用,数百万人使用该应用叫车。这意味着,尚未拥有“吃”应用的优步用户现在可能会被问到,他们是否想在叫车应用中订购一些食物。

优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示,该公司还将开始对打车应用程序进行其他修改,以打造“终身操作系统”。

Khosrowshahi说:“这对我们来说是一个巨大的变化,但作为一个公司,我们从来没有害怕过巨大的变化。”

尽管Khosrowshahi没有提到这一点,但Uber正面临越来越大的压力,要求它开始盈利。除了通过出售公司的部分业务发了一笔横财之外,优步自成立以来除了赔钱什么也没做,同时还开创了一种方式,让人们能够轻松找到以低于传统出租车的价格来接他们的人。

由于亏损仍在不断攀升,自今年5月优步成为上市公司以来,其股价已下跌近30%。该股在周四下午的交易中上涨8美分,至31.76美元。

为了扭转亏损,优步一直在逐步提高打车成本,并在探索新的收入来源方面变得更加积极。这包括送餐,帮助乘客用自行车和滑板车找到其他交通工具。

事实证明,Uber Eats很受欢迎,今年上半年的营收飙升80%,达到11亿美元。但优步仍深陷亏损泥潭,今年上半年亏损62亿美元。

这一挫折大多反映出,作为首次公开发行(ipo)的一部分,这家旧金山公司不得不计入近40亿美元的员工股票薪酬。但即便没有这笔会计费用,这家公司离盈利还差得很远,这让投资者非常失望。

因此,优步将在其叫车应用中推出一系列新服务。该公司已经在美国的一些用户中测试了这一概念该公司表示,无论用户是否愿意,这款叫车应用的用户都将获得新的服务功能。

新创建的菜单中会包含“吃”,有时优步可能会询问用户是否想要从附近参与服务的餐厅订购一些食物。根据用户的反应,优步可能会增加其他服务,比如超市配送杂货。

在最近的一份研究报告中,汇丰(HSBC)分析师玛莎•卡恩(Masha Kahn)预测,优步还可能与百货连锁店、银行和数字订阅服务合作,通过打车应用提供多种服务。

即使优步能够通过一系列新服务带来更多收入,它仍可能面临着一条漫长的盈利之路。该公司仍然面临着对其服务安全的诸多担忧,加州最近通过了一项新法律,该法律可能迫使该公司终止将司机划分为独立合同的做法,转而将他们视为全职员工。这可能要求优步开始支付各种各样的新福利,从而大幅增加其开支。

原创文章,作者:奈落,如若转载,请注明出处:https://www.zx116.com/?p=799

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