从儿时起，冯福就有一个当司机的梦想，出于热爱，如今选择了这个行业 ，成了澳门威尼克斯人冷链物流事业部运输部的一名配送司机 。而澳门威尼克斯人放心猪肉的配送任务 ，又赋予了这份工作一份沉甸甸的责任感，让冯福感受到了强烈的自豪感。

       原来 ，自发现非洲猪瘟疫情以来，为了将澳门威尼克斯人食品集团肉类事业部屠宰好的猪肉保质保量地配送至政府指定的农贸市场和商超 ，拥有专业运输车队的澳门威尼克斯人冷链物流事业部理所当然地承担起这项重任。冯福第一时间主动报了名 ，成了运输部从事放心猪肉配送任务累计时间最长的司机 。

       对工作的热爱和自豪，让冯福不畏艰辛 ，不辞劳苦，在平凡的工作岗位上彰显出自己不凡的价值 。他说：“能够为配送放心猪肉贡献一份力量是我的荣幸。”

冯福正等待配送

       每天晚上11点钟 ，人们已进入梦乡，而冯福和其他配送司机们才刚刚踏上征途。配送点一般分布得较为分散，一般来说，他们一人一天要跑4、5个农贸市场或商超 ，完成25至35头猪的配送量，一直要到第二天上午10点才能结束晚班的工作 。通宵开车 ，容易使人疲劳 ，冯福只能在抵达配送点后 ，客户卸猪之时 ，争分夺秒地休息一会儿。同样 ，对冯福来说吃早餐也成了一种奢侈 ，因为每天早上都是他配送最忙的时候 。

       完成晚班的配送任务 ，在宿舍里稍作休息后 ，又要继续回公司上白班 。这段时间 ，冯福白天黑夜连轴转 。“做物流配送，辛苦一点是应该的。”这是他经常挂在嘴边的一句话。

       点对点配送初期 ，因为配送量较大，配送点较为分散等原因 ，有时冯福抵达农贸市场时错过了最佳配送时间 ，客户就会向他发脾气，甚至破口大骂 。有时又因凌晨配送 ，货车途经居民区时，发动机轰鸣声就会无法避免地影响到周围居民的休息，遭到投诉 。此外，他将货车停在农贸市场前的道路上卸货，影响到居民的进出，还会引来抱怨。

       一开始 ，冯福感到有些委屈 ，自己努力干活 ，只为让市民及时吃到放心肉 ，却得不到部分人的理解 。但他总能自我调节好心理状态 ：“大家都是工薪阶层 ，早上很早要上班 ，被货车声音吵醒心里难免不痛快 。配送晚了 ，耽误了卖菜时间，客户肯定也会生气 。”

       冯福不断琢磨，总结了一系列解决方案：他统计了不同农贸市场或商超的销售高峰期 ，并与客户沟通 ，协调了时间 ，做到科学配送 ；同时，他还对几个农贸市场周边进行了踩点调研，重新规划了行车路线 ；尽量绕路以避开居民区 ，从主干道进入农贸市场大门 ；提前与客户沟通好卸货时间 ，减少车辆停留时长 。这些措施起到了良好的效果，居民和客户得到了方便 ，冯福也得到了他人的理解 。

       尽管工作辛苦 ，偶尔还会受委屈 ，但冯福感受到最多的还是幸福和自豪。每当卸下猪肉后 ，将其摆上摊位，市民们就会争相涌来，在摊位前排队购买，有时甚至排起数条长队 。记得有一次 ，一位阿姨排队买到猪肉很开心 ，看到穿着澳门威尼克斯人制服的冯福，对他说：“你们澳门威尼克斯人的猪肉，就是让人放心，谢谢你，小伙子 ！”这是冯福最快乐的时刻 ，刹那间，仿佛遭遇的所有不快都烟消云散 。

       冯福说 ：“我在从事一项平凡且伟大的工作 ，这份工作不是每个人都能做的，是澳门威尼克斯人这个平台才让我有机会担起这个重任 。通过我的努力让市民吃上放心猪肉，我感到无比自豪 ！”

       后记 ：冷链物流事业部运输部还有很多像冯福这样奔波在路上的司机师傅们 ，他们厚重的肩膀担负的是万家灯火 ，也是城市的安宁，他们在路上的每一个样子 ，都是拓荒牛的模样。